6月27日，新建重庆至厦门高速铁路重庆东至黔江段（如下简称“渝黔高速铁路”）正式开通运营，全线57组高速道岔由铁建重工道岔分公司提供。

渝黔高速铁路是一条毗连重庆市渝中区与黔江区的高速铁路，是《中持久铁路网计划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“渝厦通道”的主要构成部门，铁建重工以优质产物及过硬专业技能，为这条设计时速350千米的高铁年夜动脉安全畅行提供了坚实保障。

渝黔高速铁线路路走向示用意

渝黔高速铁路起在渝中区重庆站，经渝中区、南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水苗族土家族自治县后，止在黔江区，路线全长265千米。渝厦高铁重庆东至黔江段地处繁杂山区，桥隧占比高，对于道岔装备的安全性与靠得住性要求极其严苛。自承揽该项目以来，铁建重工迅速建立专项事情组，兼顾技能、出产与物流资源，全历程邃密管控，确保每一一组道岔均按节点高质量提早交付。面临现场交织施工多、情况繁杂等挑战，铁建重工自动派驻技能办事团队持久驻守现场，从道岔铺设定位、精调联测到联调联试阶段，提供全天候、零间隔的技能撑持，有力保障了道岔安装精度与运行不变性，博得了各参建单元的高度承认。

铁建重工提供的客运专线道岔

据相识，渝黔高速铁路建成通车后，重庆中央城区至黔江区的列车最快旅行时间将从4小时缩短至1小时内，对于深切实行长江经济带成长战略，完美高速铁路网结构，加速形成重庆至厦门的高速铁路主通道，动员沿线地域经济社会成长具备主要意义。路线的开通使成渝地域双城经济圈与长株潭都会群间接洽越发慎密，为沿线经济社会成长注入强劲动能。