10月24日，“百车奔新程 晋启新生态”底置换电重卡多批量交付签约盛典于山西年夜同进行。百余台搭载盘毂集成式电驱桥的新能源重卡乐成交付各地客户，办事绿色低碳转型与运输降碳增效。

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1.1度/千米，不变靠得住，能效标杆

山西煤炭储量占天下四分之一，是国度主要的综合能源基地，正处在能源布局加快转型阶段，重卡电动化转型很是火急。

2024年，盘毂动力与宁德时代、陕汽年夜划一财产链明星企业于年夜同组建“新能源底置换电重卡结合运营项目中央”，于电动化交通系统设置装备摆设、电动重卡全财产链成长、新能源范畴进步前辈技能研发运用等范畴深化互助，以技能立异驱动新能源重卡财产及能源转型进级，更好培育成长能源新质出产力。

2024年末，首批50余台办事在煤炭运输专线的新能源底置换电重卡交付晋城客户，截至今朝已经平稳运行靠近一年。数据显示，这批车辆投用至今，于复合工况中的月平均能耗慢慢降低至1.1度/千米，比市场同类产物的能耗低了0.2度-0.3度/千米。

于口碑及模范的动员下，愈来愈多的运输企业最先存眷并选择搭载盘毂集成式电驱桥的新能源重卡。这次多批量交付的车辆，将进一步扩展该技能于山西和周边地域煤炭运输、矿产资源调配等场景的运用范围，助力本地构建绿色高效的货运系统。

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十猛进化，四维进级，一起跑，一起省

更低的能耗来自在电驱动立异进级技能的加持。

盘毂集成式电驱桥采用“轴向磁通机电+多挡AMT变速箱”的超等动力组合，而且针对于场景适配及用户痛点举行了“十年夜技能进化”，鞭策能效进级、轻量进级、动力进级、靠得住进级等四年夜维度的价值进级，一起跑，一起省！

此中，于轻量化方面，“轴向磁通机电+复合质料+轻量化壳体+高度集成设计”，电驱动体系总体减重约400kg，为新能源重卡的“亏吨”难题提供破局之道；

靠得住性方面，“一体化成型桥壳+高机能零部件+布局进级”，取缔了年夜量的传念头谈判易损零部件，年夜幅降低妨碍率，不变出勤，高效靠得住；

动力体现上，双桥驱动，无动力中止，换挡相应速率小在0.6秒，轮端总体输出扭矩到达9万N·m，重载爬坡，游刃有余；

盘毂轴向磁通机电于90%以上工况到达90%以上事情效率，搭配多挡AMT变速箱，传动效率比传统方案晋升约10.8%，能量收受接管效率晋升一倍；别的，整车可按照负载环境自立切换“单/双桥驱动模式”，进一步降低能耗。

这次搭载盘毂集成电驱桥的底置换电重卡多批量交付，不仅是盘毂动力与互助伙伴于商用车范畴互助结果的主要表现，也代表了市场及用户对于轴向磁通电驱动解决方案的高度承认，为山西以致天下的新能源重卡推广运用提供了可复制的典范。

经由过程连续的技能迭代与场景化立异，盘毂动力正与财产链伙伴联袂，以“十猛进化”的硬核实力及“四维进级”的综合价值，不停刷新商用车运输的能效尺度，助力物风行业降本增效与绿色转型，为“双碳”方针的实现注入强劲动力。

鞭策电驱财产的技能革命

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