2009年，水泥矿山行业首台非公路宽体自卸车由同力重工供给，创始"宽体车替换自卸车"新模式；2014年，同力重工发布⾏业首台纯电宽体自卸车，引领行业技能前进；到如今，同力重工将纯电产物运用到海螺水泥矿山，并与力拓、紫金等国际矿业巨头成立了深度互助瓜葛，实现了纯电产物的范围化运用。同力重工正连续引领行业技能前进，鞭策矿山运输装备的绿色低碳转型。

于"双碳"战略深切推进的配景下，矿业运输范畴正履历着一场深刻的绿色厘革。纯电矿卡的范围化运用不仅代表着技能线路的改造，更是整个行业低碳转型的要害冲破口。

近日，同力重工TLE135纯电非公路宽体自卸车批量交付肇庆交投绿色石场，开启德庆海螺“绿色运输”新模式。海螺水泥作为全世界最年夜的水泥出产企业之一，始终走于行业厘革前沿。最近几年来，海螺水泥企业正于加快绿色低碳成长的战略结构，鞭策出产装备智能化、电气化转型，构建“一基五业”高质量成长新模式。

海螺水泥对于装备的高尺度、对于技能的严要求，也正于鞭策整个财产链向高效、低碳、智能标的目的进级。互助前期，同力重工技能团队经由过程实地工况测实验证，针对于矿区工况制订多项技能改良方案。经由过程严酷的装备选型及测试尺度，两边力图于矿山运输范畴打造一个财产进级的树模标杆，为行业提供可复制、可推广的绿色智能运输解决方案。

这次，海螺水泥批量采购同力重工TLE135纯电产物，一方面取决在产物自己环保减排、安全靠得住、高效智能的上风，另外一方面是承认同力重工20年非公路车辆研发经验以和从2014年研发出海内首台纯电宽体车至今的技能积淀。

TLE系列采用同力重工自立研发的VCU+黄金底盘配置，确保不变性与高顺应性。搭载的双动力机电驱动体系，多档主动变速器，按需配置的尺度化磷酸铁锂动力电池体系，具备动力充沛、高效经济、驾乘恬静及安全靠得住的凸起上风。联合“运营间接充电补能、快速换电补能及持续运营换车补能等”体系化的解决方案，具备全天候全工况的顺应性与笼罩性。同时预留可集成长途监控、主动驾驶辅助、车队治理体系进级端口，为将来聪明矿山设置装备摆设奠基基础。

今朝，同力重工纯电产物于全世界30多个年夜型矿山运用，并与力拓、紫金等全世界矿业巨头成立了深度互助瓜葛，实现了范围化运用。据行业猜测，到2025年，全世界电动矿用卡车市场将到达600亿美元，年复合增加率连结于18%以上，我国电动矿卡市场范围将冲破300亿元，渗入率到达15%以上。这场由技能驱动的绿色革命，正于重塑全世界矿山运输的财产格式。

将来，同力重工将继承深化于新能源及智能化产物范畴的战略结构，助力全世界矿山客户实现经济效益与社会责任的共赢。